En la búsqueda actual de un arranque suave complejo y control de frecuencia variable, existe una herramienta que siempre ocupa una posición fundamental en una gran cantidad de aplicaciones estándar con su estructura, confiabilidad y valor económico incomparables: el arrancador de motor magnético de voltaje completo personalizado de SPX. Abandona todos los eslabones intermedios, como el interruptor más fiel y fiable, inyectando energía de la red directa e instantáneamente en el motor, completando la conversión de energía cinética más pura. Nuestro arrancador de motor magnético de voltaje completo es la cristalización de ingeniería moderna de esta lógica clásica, y proporciona la primera fuerza motriz más fuerte y eficiente para dispositivos que no requieren un arranque "suave".
El sistema consta únicamente de interruptores de aislamiento, fusibles (o disyuntores), contactores electromagnéticos y protectores de sobrecarga, con el número mínimo de componentes y una lógica clara. Esto significa menos puntos de falla, mantenimiento más simple y mayor confiabilidad general del sistema.
En el momento en que se activa el contactor, el motor arranca con el par máximo sin sincronización ni retraso lógico, con la velocidad de respuesta más rápida.
En comparación con las soluciones estrella delta, autotransformador o convertidor de frecuencia, el arrancador de motor magnético de voltaje total tiene el costo de componentes, el costo de instalación y la ocupación de espacio del gabinete más bajos.
Después del arranque, el motor funciona a pleno voltaje sin pérdidas inherentes de los dispositivos reductores de voltaje, con una eficiencia operativa del 100%.
El comando de arranque hace que la bobina del arrancador de motor magnético de voltaje total se energice, los contactos principales se cierren y el voltaje trifásico de la red eléctrica se aplique directa y completamente a los terminales del motor. El motor arranca y acelera hasta su velocidad nominal según sus características inherentes.
Corriente de arranque: normalmente 6-8 veces la corriente nominal, es necesario evaluar si la capacidad de la red eléctrica o del transformador puede soportarla, para evitar provocar caídas excesivas de tensión y afectar a otros equipos de la misma red eléctrica.
Par de arranque: también múltiplo del par nominal, es necesario confirmar si el sistema de transmisión mecánica (como engranajes, correas, cargas) puede soportar el impacto mecánico en este momento.
Accione pequeñas bombas de agua, ventiladores y compresores (generalmente refiriéndose a equipos con una potencia dentro del rango de arranque directo permitido de la red eléctrica, como 7,5 kW, 11 kW, etc., según las regulaciones locales de la red eléctrica).
Dispositivos de arranque como volantes y grandes rodillos de inercia, el arrancador de motor magnético de voltaje total con alto par de arranque ayuda a superar rápidamente la inercia.
El arrancador de motor magnético de voltaje completo se usa ampliamente en equipos altamente estandarizados como máquinas herramienta, transportadores, mezcladores, etc., y su diseño mecánico ha considerado el impacto de arranque directo.
En sistemas con suficiente margen de capacidad de energía, el arrancador de motor magnético de voltaje completo se utiliza para controlar equipos secundarios y reducir los costos generales.
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