Relé térmico de protección contra sobrecarga

El daño de los motores eléctricos rara vez ocurre instantáneamente, pero más a menudo es el resultado de una operación de sobrecarga "insuficiente" a largo plazo, que conduce a un envejecimiento lento de la capa aislante. El relé térmico de protección contra sobrecargas de alta calidad SPX es el "patólogo" que aborda esta amenaza progresiva. No se centra en corrientes de cortocircuito instantáneas, sino que "impulsa" continuamente la corriente de funcionamiento del motor y, a través de una estructura mecánica sofisticada, convierte el valor de la corriente en calor, que luego se convierte en desplazamiento mecánico. Básicamente, este proceso implica reproducir el aumento de temperatura dentro del devanado del motor en tiempo real fuera del cuerpo. Cuando este 'modelo in vitro' presenta un sobrecalentamiento, determina que el cuerpo del motor también está en peligro e inmediatamente emite una orden de disparo.

Característica

El núcleo del relé térmico de protección contra sobrecarga personalizado es un conjunto de tiras bimetálicas conectadas en serie en el circuito principal del motor. Cuando fluye corriente, se genera calor y la tira bimetálica se dobla hacia un lado debido a los diferentes coeficientes de expansión térmica de las dos capas de metal. Cuanto mayor sea la corriente de sobrecarga, más rápida será la velocidad de calentamiento y flexión.

La flexión empuja un conjunto de mecanismos de conexión y, después de un período de tiempo inversamente proporcional a la magnitud de la corriente de sobrecarga, finalmente activa la apertura del contacto de control normalmente cerrado. Por ejemplo, puede tardar varios minutos en funcionar a 1,2 veces la corriente nominal, mientras que puede tardar sólo unos segundos a 7 veces la corriente nominal. La función del relé térmico de protección contra sobrecarga coincide con la resistencia térmica del motor, que puede soportar sobrecargas leves durante mucho tiempo y requerir un apagado inmediato en sobrecargas graves.

Ventaja

El proceso de acumulación y disipación de calor de las tiras bimetálicas puede simular instintivamente el proceso térmico de los devanados del motor sin ninguna programación electrónica. Este tipo de protección basada en leyes físicas tiene su confiabilidad arraigada en la ciencia de los materiales y no se ve afectada por fallas de software o interferencias electromagnéticas.

Para la "sobrecarga crónica" de motores que funcionan durante mucho tiempo a una corriente nominal del 105% -150%, los dispositivos electrónicos pueden pasarla por alto debido a la configuración o fluctuaciones de la señal, pero el calor de los relés térmicos continuará acumulándose hasta un funcionamiento confiable, específicamente para lidiar con este asesino crónico del aislamiento que fácilmente se pasa por alto.

Cuando hay una falla de fase o un desequilibrio trifásico severo, la corriente de funcionamiento del devanado aumentará significativamente. El relé térmico de protección contra sobrecargas de alta calidad, a través de su mecanismo de amplificación diferencial interno (como una placa guía diferencial), puede acelerar significativamente la acción de disparo y proporcionar una protección eficaz contra fallas de fase.

No necesita fuente de alimentación auxiliar, estructura simple, hecha de metal y plástico de ingeniería. Esto significa que el relé térmico de protección contra sobrecarga tiene una supervivencia y estabilidad incomparables en entornos industriales hostiles con mucho polvo, humedad, grandes diferencias de temperatura y fuertes interferencias electromagnéticas, que los dispositivos electrónicos no pueden igualar.

Solicitud

Relés térmicos de protección contra sobrecargas de alta calidad al por mayor de nuestra fábrica. A menudo presentan un aumento de la resistencia mecánica y un aumento constante de la corriente, lo que los convierte en un escenario típico para que los relés térmicos aprovechen sus ventajas de protección de "sobrecarga crónica".
Una gran cantidad de fabricantes de equipos pequeños y medianos estandarizados etiquetan relés térmicos en sus productos para lograr el mejor equilibrio entre confiabilidad y costo.
Los motores en plantas de cemento, minas y talleres de fundición tienen altas vibraciones y polvo, y la estructura mecánica pasiva de los relés térmicos muestra una gran adaptabilidad.
El relé térmico de protección contra sobrecarga, como componente estándar probado, es una opción directa y confiable para reemplazar productos similares en sistemas antiguos.